|
Productdetails:
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:
|
Gewicht: | 0.3Kg | 15CM kabelband: | Gebruikt om de uitbreidingsdraad te bevestigen |
---|---|---|---|
schuurpapier: | Gebruikt om de bodem van de tank schoon te maken | Maximummachtsconsumptie: | 0.4W/12VDC |
Inbreakingsbescherming: | IP66 | Werkende vochtigheid: | 5%~90%. |
ctionwaaier:: | 15~900mml | Onderzoek een hittebestendigheid:: | -100~ 150 °C |
Outputsignaal: | : 0 ~ 5 V of 4 ~ 20 mA of RS232 | ||
Hoog licht: | GPS-de Sensor van de Drijversbrandstof,GPS-Drijver met Brandstofsensor |
Materiaal | SUS316 of SUS304-roestvrij staal | |
Lengtewaaier | 100 to1,000mm voor norm (kan worden aangepast) | |
Installatie | De standaard 5 gaten van SAE | |
Flenzen | Diverse types van flenzen zijn beschikbaar indien nodig voor de tank van de montagebrandstof | |
Steun |
5 stukken van M5-schroeven en van 2 mm dikke NBR pakking, of de geadviseerde dikke FPM pakking van 2 mm als in gashouder wordt gebruikt. |
|
Schakelaar | Het merk Delphi, Tyco of anderen is beschikbaar volgens de Eis van de klant | |
Leveringsvoltages | 10 aan 32V | |
Geschatte stroom voor alarmschakelaar | 500mA | |
Outputsignaal |
Weerstandswaaier | 0 aan 190Ω |
Voltagewaaier | 0,5 aan 4.5V of 0 aan 5V (kan worden aangepast) | |
Huidige waaier | 0 aan 20mA of 4 aan 20mA | |
Werkende temperaturen | - 40 aan 85°C | |
Beschermingsrang | IP67 | |
Optie | hoog - laag alarm | |
Resolutiewaaier |
10 tot 40mm |
CLS2 de Sensor van de weerstandsbrandstof met Nauwkeurigheid 98% van 30cm tot 80cm in Vrachtwagen wordt gebruikt die
De sensor van het de brandstofniveau van HMS en HVS-wordt wijd gebruikt in brandstof, water, kerosine, chemische tanks en geschikt voor vrachtwagen, geplaatste generators/gen,
bus en marien gebied. Het heeft de functie van niveau meting en het alarmeren. Met het elektromagnetische inductieprincipe,
het kan, outputsignaal stabiel en onophoudelijk precies meten. De sensor heeft ook de kenmerken van het lange gebruikende leven,
anti-vibration en anticorrosief.
Toegepast Gebied: Voertuig, schip, de meting van de de oliehoogte van de tank van de motorfietsolie; oliebusje, trein, de hoogtemeting van de vliegtuigolie; aardolie, chemisch product, apotheek, meting enz. van de drankenz. de vloeibare hoogte het de meest geavanceerde vervanger voor sensoren de gemeenschappelijke van de olie (vloeistof) hoogte is
Toegepaste Wijze: gebruikt in voertuig/schip van het olietank of water de olie van de tank kan de massa (vloeibare hoogte) meting, metings tot nauwkeurigheid volgens eisen opdracht geven, kan uitgerust met het originele naalddashboard, kan ook uitgerust met digitale vertoningsdashboard. De outputsignalen kunnen weerstandssignalen (de weerstandswaarde kan door u worden geplaatst) of voltagesignalen zijn.
Gedetailleerde Productomschrijving:
Hoofdmateriaal: Roestvrij staal 304
Specificatie: 150~3000mm
Assemblagemanier: --HMS-Reeks: BSP 1-1/4 of bsp1-1/2 draden;
HMS-de reeks kan in flenzen FL-2' ‚, FL-3‘ ‚, gld. of inspectieflens flb-1 worden opgezet.
-- HMS-Reeks: De standaard van 5 installatie de gatenflenzen van SAE.
Geen kwestie waar u druksensor koopt, zijn wij blij om onze technische ondersteuning voor u in uw geschikte tijd te leveren.
♦ Specificaties |
1. Lengtewaaier: 100~2500mm(volgensdebehoeftenvanklanten)
2. Installeer type: zes gaten of de gaten van SVE vijf schroef-binnen, schroefdraad 1-1/4BSP schroef-binnen
3. Hoe de weerstand biedende vloeibare niveausensoren werken: Normale lineaire output,
(a) Europese formule: 0~190Ω
(B) Amerikaanse formule: 240~33Ω
(C) Andere formules: volgens de behoeften van klanten. U kunt huidig controlesignaal, de controlesignaal van 0-20mA, van 4-20mA of van het Voltage, 0.5-4.5VDC, 0-5VDC ook kiezen.
4. Precisiewaaier: 1040mm
5. Werkende temperatuur: - 40°c - +85°c
6. Materialen: Het belangrijkste lichaam wordt gemaakt van het roestvrije staal van SUS316 of SUS304-
7. Beschermingsrang: IP67
8. Toepassend het principe dat van magnetisch veld om de riet aan-uit- schakelaar te controleren, het lange gebruikende anti-vibration, anti-explosion leven kenmerkt, enz.
9. Geschatte Macht: 125mW
10. Geschatte Stroom voor alarmschakelaar: 500mA
11. Draad: Pvc-materiaal (is de PA golfpijpdekking facultatief)
12.Application: kostuum voor brandstof ank
Het materiaal kan behulpzaam met GPS-voertuig plaatsende terminal en andere terminal worden gebruikt om van het voertuig het plaatsen en brandstofverbruik beheersysteem te maken. Het kan het gebruik van het voertuig evalueren en het drijfniveau van de bestuurder, monitorgas op nauwkeurige situatie van voertuig, berekent honderd kilometers brandstofverbruik, roei volledig het gestolen fenomeen van olie uit, olie het morsen, detouring, maken extra geld, privé-gebruik van overheidsvoertuigen, verkeerd makend ontvangen.
1.performance index
Onderzoeksgebied: 100~1000mm
resolutieverhouding: 0,1%
Het meten van nauwkeurigheid: 0,1%
Maximale fout van maatregel: 1mm
hittebestendig: - 40~150
Diameter Φ18mm
Outputsignaal: 4~20mA, 0~5V, RS485, RS232, KAN per bus vervoeren
Voltagelevering: DC7~42V
Geschatte levering: 0.1W
Vast type: Schroefinstallatie M20X1.5 OF Flenssteun
Drukwaaier: - 0.1MPa ~ 0,1 MPa
omgevingstemperatuur -40~85℃
2.Instructions
2.1 definitie van de outputlijn
De lijngebruik 6 van de interfaceoutput kernkabel, verbindende definitie:
0~5V output [CA-201A]:
De zwarte lijn verbindt gronddraad
De rode lijn verbindt positieve macht
De witte het signaaloutput van het lijn0~5v voltage, verbindt de draad van het voltagesignaal
Geel de tank slechts gebruik van de lijn leeg brandstof
Groen de tank slechts gebruik van de lijn volledig brandstof
4~20 mA output [CA-201B]:
De zwarte lijn verbindt gronddraad
De rode lijn verbindt positieve macht
Het witte uit gezette signaal van de lijn4~20ma ampère, verbindt de lijn van het ampèresignaal
Geel de tank slechts gebruik van de lijn leeg brandstof
Groen de tank slechts gebruik van de lijn volledig brandstof
RS232 output [CA-201C]:
De zwarte lijn verbindt gronddraad
De rode lijn verbindt positieve macht
De witte lijnrxd input, sluit auto RS232 TXD aan
De blauwe lijntxd output, sluit auto RS232 RXD aan
Geel de tank slechts gebruik van de lijn leeg brandstof
Groen de tank slechts gebruik van de lijn volledig brandstof
RS485output wijze (CA-201D)
De zwarte lijn verbindt met CND
de rode lijn verbindt met VDD
de witte lijn verbindt met RS485 A
de blauwe lijn verbindt met RS485 B
gele lijn die voor lege brandstoftank merkt
groene lijn die voor volledige brandstoftank merkt
2.2 kaliberbepaling
Deze sensor keurt hoge snelheid MCU van CNC technologie goed, goedkeurend zelf-kaliberbepaling
Berekening, en bladeren uit de ingewikkelde Handkaliberbepaling terwijl het gebruiken. in normaal
de omstandigheid, de sensor kan direct in de meting van de diesel worden gebruikt, als de behoefte aan kaliberbepaling, u de drie volgende te voltooien manieren kan gebruiken. (elk kan werken)
1.self-kaliberbepaling: zet langzaam de sensor in het Geteste middel terwijl de macht, de vloeistof in de voerinham liet langzaam worden, stoping wanneer de vloeistof vloog over het openingsgat van de sensor is. en deze verrichting verwezenlijkt de kaliberbepaling van de sensor. de mislukking van het kaliberbepalingsproces verhinderen, te doen gelieve dit proces voor minstens 2 keer. (bericht: Deze manier is op de voorwaarde om aan te drijven, zal het stroomonderbrekingsnieuwe begin de fabriek Settings.In herstellen de voorwaarde die van lege brandstoftank, aan hoogtepunt bijtankt, de sensor zelf ook de zelf-kaliberbepaling) kan voltooien
Handkaliberbepaling: op het tijdstip van lege brandstoftank, zet de gele lijnkortsluiting met de gronddraad (zwarte lijn), en toen macht op de sensor, die voor jaren '60 werkt of langer, na dat, maak de achtergronddraad en de gele lijn los, en deze verrichting kon de kaliberbepaling verwezenlijken (bericht: De sensor setted reeds aan 0 # diesel voorafgaand aan verzending, zonder Speciale Omstandigheden)
verre automatische kaliberbepaling: als het goedkeuring van RS232 of RS485 voor gegevenstransmissie, kan het de kaliberbepaling door de plaatssysteem worden verwezenlijkt dat van voertuiggps orden verzendt. De sensor heeft twee orden van kaliberbepaling, D1, D2. Wanneer de lege brandstoftank, het D1 zal verzenden, en wanneer de brandstoftank volledig is, zal het D2 verzenden, en deze verrichting kon de verre kaliberbepaling verwezenlijken.
2.3 installatienota's
Vóór installatie, te controleren gelieve de gehechtheid: Flens, rubberdeken, O-ringen, en of de schroef verenigbaar en volledig is
Trape de O-ringen aan de wortel van de sensor (voorafgaand aan verzending wordt ingepakt die)
Beklad het olie-Bestand dichtingsproduct op bilateraal van het rubberstootkussen, en streef flensplaat aan het gat van de tankflens, dan vast door symmetrische schroef, haal op zijn beurt de sterkte aan om eenvormige spanning ervoor te zorgen en olie het morsen te vermijden.
Om de installatie te beëindigen, neem de sensor op en gebruik vast een moersleutel aan.
verbind het machtskoord, de communicatielijn, de kabel, de gronddraad volgens de definitie, en de gele lijn en de groene lijnbehoefte één voor één met trape die, de kortsluiting verhindert
Verbind het vermogen van de sensor na het controleren van de kring
Het installatiestandpunt zou moeten worden geplaatst zo dichtbij mogelijk aan het centrum van de brandstoftank om de invloed van het olieniveau van schuine stand en het olieniveau van vluchtigheid te verminderen terwijl op de heuvel.
3.Notice
1.Only één signaal kan onder RS232/RS485/0-5V/4~20mA bestaan, en u kunt één van beide één van hen gebruiken. De boomstam van RS485 kan veelvoudige sensoren ontmoeten tegelijkertijd, maar u zou het adres van elke sensor vooraf moeten plaatsen. Het adres van elke sensor moet uniek zijn, voor het geval dat de boomstam gesloten is. RS485 de boomstam wordt gemaakt van half-duplex spaanders, zodat wanneer het lezingsgegevens, u de overeenkomstige tijd voor de module zou moeten terzijde leggen. De lezingssnelheid kan niet te snel zijn: wanneer het onophoudelijk leest, kan het tijdinterval tussen de twee instructies niet minder dan vijf seconden zijn.
2.For lijn van de signaaltransmissie, vooral één van RS232, zou communicatie kringen niet moeten te lang zijn, en zou de beschermde draad moeten gebruiken.
3. Voor de sensoren van het signaal RS232/RS485, wanneer het zuiveren van de mislukking van mededeling, kunt u de witte lijn en blauwe en de test opnieuw ruilen. Als het dan werkt, is het voordien de verbindingsfout. De verrichting is slechts voor digitale mededelingen.
4. Het voedingvoltage van sensor kan niet zijn meer dan het normale het werk voltage, en de machtsconsumptie van de voeding van de sensor kan niet zijn minder dan de normale werkende machtsconsumptie.
5. Het daadwerkelijke milieu zou met de vereisten van de basisparameters van sensoren moeten in overeenstemming zijn, en zal niet de normale waaier overschrijden, of het zou de sensor, zelfs beschadigen andere ongevallen veroorzaken.
6. Wegens olieproducten, zijn er verschillen tussen de media van de kaliberbepaling en het gebruik, gebruikers had beter volgens 2.2.2 werken.
7. Verwijder geen sensoren of beschadig het maliciously, of wij waarborgen het niet.
8.General de fabriekstoebehoren omvatten Flens, rubberdeken, O-ringen, boekje van instructie, gelijkvormigheidsattest. Als u speciale behoeften hebt, gelieve te vertellen vooraf ons.
9.Guarantee de periode van de sensor is één jaar. Alle toebehoren met inbegrip van rubberdeken, O-ringen, zijn voorbij het werkingsgebied van „threeguarantees“.
Symptoom van mislukking
1No-output /communication-fout
2The onveranderde outputwaarde
3Measurement fout van outputwaarde
4Output de waarde drijft naar boven of naar onder
oorzakenanalyse
1 open kring van de te lage macht of het voltage
Sensorfout
Verkeerde verbinding van de lijnen en de draden
de 2 abnormaal dienstvoltage
externe interferentie
Geblokkeerde sensor
Sensorfout
de 3 abnormaal dienstvoltage
Contactpersoon: Peter
Tel.: +8613717161241